山东泰安较新的自用撬装加油站 内部撬装加油站提供商期待您的咨询

	 橇装式加油装置技术要求如下：
	1.油罐应采用上部进油方式。如果进油管接头设在下部，进油管的高点应**油罐的液位。软管接头应采用自封接头。
	2.橇装式加油装置必须具有防火、防爆性能。橇装式加油装置应作为整体产品、‘由供货商整体供应，其中油罐的防火、防爆性能和自动灭火器的性能应通过国家有关机构的测试认证。
	3.橇装式加油装置的储油罐应能在90%装载量时承受1h标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。
	4.油罐应进行压力试验。油罐的压力试验应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156*12.2.8条*1款的规定。
	5.橇装式加油装置采用双壁油罐时，两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。
	6.油罐出油管管口距罐底的高度，不应低于0.15m.
	7.橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。
	8.自动灭火器的启动温度不应**95度o
	9.橇装式加油装置的油罐应设置高液位报警器、液位计、自动灭火器、紧急泄压装置、防溢流装置、内部燃烧抑制装置。油罐出油管道应设置高温自动断油保护阀。
	 阻隔防爆改造的机理：
	阻隔防爆改造是具有我国自主知识产权的安全技术，已获我国国家**35项。应用阻隔防爆改造不但可以使易燃易爆危险化学品运输容器和装置在遇到明火、静电、焊接、碰撞等意外事故时不发生爆炸；由于它的防浪涌性能。还可以使罐车在行驶过程中安全平稳，减少磨损。同时它还较大的减少因介质发挥而带来的损耗和由此造成的环境污染，从根本上解决了易燃易爆危险化学品运输和装置的本质安全。
	阻隔防爆改造的机理是根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用容器内的阻隔防爆材料的蜂窝结构，阻止火焰的*传插并完成能量的瞬间释放。利用其材料的热传导效应，破坏燃烧介质的爆炸条件，从而防止爆炸。
	 双层罐的材料主要是采用钢制的材料进行生产，所以在进行制作的时候我们要防止白哦面的腐蚀，进一步延长我们罐体的使用寿命，那么我们应该如何增强他的腐蚀能力呢？
	如何防止双层罐表面腐蚀？
	基层清理：因双层罐区属高度防火区域，所以不能再用磨光机作为除锈工具，只能使用手工除锈，工具选用铜质丝刷及铲刀等物。
	涂刷涂料：基层处理完毕后需及时进行底漆的施工，以防天气潮湿而再度返锈，涂装方法采用涂刷，底漆涂刷一遍。
	进行双层罐涂刷的过程中我们要做到合理的而检查，防止我们的涂刷完毕后应及时进行检查是否有漏刷现像，如有应立即进行补刷。
	要多向防腐涂料厂了解相关的双层罐问题，选择涂料与底漆的附着力好、装饰性好且耐腐蚀的涂料产品，更好的保证我们的使用。
	要采用监控及时，及时的监控双层罐的油罐温度，延缓硫腐蚀，有效的避免双层罐的进一步腐蚀的情况。